本文开端：期间周报 作家：曹杨、宋然开云体育

7月2日，零跑汽车（9863.HK）发布自觉公告，公司首创东说念主、董事长兼CEO朱江明及鼓励傅利泉于近期再次增捏公司H股股份，均价约35.86港币。

至此，短短半年时候，零跑单一最大鼓励集团增捏金额就达到了近9亿港币。

捏续大手笔真金白银加仓背后，是零跑管制层对企业高质料增长、持久发展空间的完全信心。

而这份信心并非无本之木。

站在2026年上半年收官节点，零跑交出了极具冲击力的蓄意获利单：连气儿三个月月度销量道路式攀升，4月、5月、6月顺序冲破7万辆、8万辆和9万辆关隘，在新势力阵营实现断层式领跑。

国内市集捏续着花的同期，零跑外洋出口、品牌朝上两大增长弧线也在同步完了，复旧零跑完成从销量黑马向准巨头企业越过。

6月请托破9万辆，多居品矩阵拉动零跑飞轮效应突显

2026年，国内新能源汽车市集竞争透澈投入尖锐化阶段，行业厚爱迈入存量竞争期间。这一大配景下，大齐品牌在销量基数抬升后增长动能权贵放缓，以致出现了同比下滑的情况。

有关词，零跑的销量却呈现出了逆势朝上的独到走势，尤其是投入二季度，增速出现大幅度进步。在一季度请托11.02万辆后，二季度请托领域凯旋拉升至24.6万辆，增长飞轮全面激活。

道路式跃升的月度数据直不雅印证了增长韧性。4月零跑请托71387辆，5月攀升至81569辆，再革命高。到了6月，这一数字冲破9万大关，达到93376辆。

在行业宽广濒临价钱战、产能、需求三重压力的环境下，零跑在捏续走高的销量基数之上无间守护高速增长，打造出新势力稀有的“高基数高增长”样本，领域体量也曾逼近传统车企巨头。

捏续走高的销量，离不开零跑打造爆款车型的技艺。

其中，零跑A10成气候级爆款，自上市之后热度捏续走高，6月单月请托更是卓越2.5万辆；C系列夯实紧迫复旧，在6月销量冲破3万辆，凭借“增配不增价”的居品策略紧紧守住主流家用市集份额。

国内市集除外，外洋市集成为零跑第二增长弧线，增长力度以致卓越原土市集。

2026上半年，零跑出口近10万辆，也曾远超2025全年6.7万辆的数据，稳居新势力出口第一。

尤其是在传统汽车强国意大利，零跑的纯电市集占有率卓越三分之一，T03更是成为欧洲吃亏者首选纯电车型。

限制面前，零跑介意大利累计请托量也曾卓越3万辆。

真金白银增捏，夯实持久发展的信心

事实上，在6月销量尚未露馅之前，朱江明就也曾预判了零跑二季度的爆发式增长。

全新C系列上市发布后的媒体碰头会上，朱江明提到，“零跑最近三年如实是发展得蛮可以的，极端是刚当年的四五月份，咱们连气儿冲破了7万和8万台两个大关，我治服6月份的发达会更好。”

在朱江明看来，零跑的连气儿冲破，不是因为市集的短期红利，而是零跑历程持久的全域自研，打下了相等好的基础，从而为后头的发展，创造了很好的要求。

工程师出生的零跑高等副总裁曹力泄漏，增配不增价，是零跑给通盘这个词居品、研发团队相等硬性的要求。

“咱们每一款居品（C系列）齐有上万元价值的高潮，要是从硬性的资本角度开赴，细目会有大幅度的资本高潮，但零跑的居品升值并莫得增价，这背后是团队在研发的同期，必须好像拿出更优、不放胆性能与功能的科罚有蓄意，好像最终把时候革命带来的红利体面前建树的增长上，这是一个原则问题。”

纵不雅零跑十年造车历程，全域自研是连气儿企业发展永恒的中枢政策。数据娇傲，刻下零跑整车中枢零部件自研公正率也曾卓越65%，澌灭整车六大中枢板块，配套17座自有零部件工场，早已变成独到的资本护城河。

这份根植于研发端的“工程师极客精神”，成为朱江明、傅利泉捏续增捏的中枢信心开端，亦然首创东说念主团队持久看好企业的底层逻辑。

7月2日的增捏完成后，朱江明、傅利泉所属单一最大鼓励集团共计捏股占公司已刊行总股数25.05%，累计增捏金额已近19亿港币，捏续彰显首创东说念主及中枢鼓励对公司永久发展的紧紧国法权和矍铄信心的同期，又成为企业高质料发展、品牌握住朝上冲高的能源。

如今，零跑以“居品矩阵完善”复旧“销量跃升”，强化“时候+市集双起先”的品牌价值。

直不雅的体现便是，在高端市集的布局迟缓落地。

动作零跑品牌朝上的首款居品，基于D旗舰平台打造的全尺寸旗舰SUV D19，累计请托量也冲破了2万辆，适当了零跑在旗舰SUV的市方法位，多轮起先销量捏续攀升。

科技豪华旗舰MPV D99提档上市，凭借全域自研的时候底气，捏续将百万级旗舰体验下探至30万级价钱带，让每一款D系列居品均成为旗舰中的旗舰、顶配中的顶配。

D99的上市，不仅完善了零跑A、B、C、D四大居品矩阵，实现轿车、SUV、MPV全品类，以及主流家用、芳华通顺、高端商务全场景的澌灭开云体育，更推动零跑品牌朝上，下半年加快迈进天下请托百万辆的目标。